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"VAREMA Recyclage" est: 
  • inscrite au registre des Transporteurs et autorisée au transport de marchandises de plus de 3.5 tonnes
  • habilitée, par autorisation administrative, à effecter des transports exceptionnels:
1 ère et 2 ème catégories, avec accompagnement en voiture pilote.
 
 
 
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Législation
Un convoi exceptionnel est un transport de marchandises présentant un caractère exceptionnel en raison de ses dimensions ou de sa masse.
Les trois catégories de transport exceptionnel:
  Longueur (m) Largeur (m) Masse (t)
 Catégorie 1 <= 20<= 3 <= 48 
 Catégorie 220 < L < = 25  3 < l < = 448 < M < =72 


Types d'autorisations:

Les différents types de demandes de transports exceptionnels :

Les autorisations sur réseau pré-établi: Ce sont des arrêtés préfectoraux nominatifs autorisant la circulation sur des réseaux routiers prédéfinis.
On distinguera les réseaux cartes nationales de 1 ère et 2 ème catégorie et les réseaux départementaux.
Les réseaux cartes nationales permettent au transporteur muni de l'autorisation préfectorale et de la carte nationale correspondante de circuler sur le réseau défini sur la carte pendant une durée maximale de cinq ans sous réserve de respecter les prescriptions accompagnant les cartes.
Les réseaux départementaux sont définis par les DDT .

L'accompagnement obligatoire
Suivant la catégorie du convoi, un ou plusieurs véhicules doivent accompagner le convoi afin de sécuriser aussi bien le transport que les autres usagers de la route. Cet accompagnement sera composé d'un ou deux véhicules de protection (voiture pilote et/ou véhicule de protection arrière) et de véhicules de guidage (moto ou voiture particulière) selon le cas.
 Il est assuré par le transporteur lui-même
1 ère catégorie aucun accompagnement nécessaire. Seuls les gyrophares jaunes (deux à l'avant, un à l'arrière), des panneaux de gabarit rouge et blanc ainsi que des panneaux "CONVOI EXCEPTIONNEL" (jaune réfléchissant en nid d'abeille) devant et derrière sont obligatoires.
2 ème catégorie idem que la 1 ère catégorie, sauf si la largeur excède 3 m, une voiture pilote doit alors accompagner le camion afin d'ouvrir sa route et prévenir les usagers venant en sens inverse du convoi. Sur une route à 2 x 2 voies à chaussées séparées, cette voiture pilote se mettra en protection arrière du camion. De plus, deux gyrophares jaunes seront présents à l'arrière du camion.

Première catégorie
Elle comprend les véhicules ou ensembles routiers dont les caractéristiques sont les suivantes:
largeur inférieure à 3 m, longueur inférieure à 20 m et masse inférieure à 48 t ;
L'une au moins des dimensions étant supérieure aux limites fixées par le code de la route (articles R.312-4 à R.312-14).
Le chauffeur du camion dispose d'une autorisation de transport exceptionnel et, s'il circule sous couvert d'une autorisation individuelle de transport exceptionnel sur carte nationale de 1 ère catégorie, de la carte retraçant toutes les routes autorisées.Les convois exceptionnels de 1 ère catégorie sont soumis aux contraintes de vitesse suivantes :80 km/h sur autoroute,70 km/h sur les routes à caractère prioritaire,60 km/h sur les autres routes ,50 km/h en ville.

Deuxième catégorie
Elle comprend les véhicules ou ensembles routiers dont les caractéristiques sont les suivantes :
Largeur comprise en 3 et 4 m ou longueur comprise entre 20 et 25 m ou poids compris entre 48 et 72 t.
Le chauffeur du camion dispose d'une autorisation de transport exceptionnel,s'il circule sous couvert d'une autorisation individuelle de transport exceptionnel sur carte nationale de 2 ème catégorie, de la carte retraçant toutes les routes autorisées.Les convois exceptionnels de 2 ème catégorie sont soumis aux contraintes de vitesse suivantes :60 km/h sur autoroute;50 km/h sur les autres routes;30 km/h en agglomération.



 
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